(ÖZEL HABER)
İstanbul–New York gibi kıtalar arası uçuşlarda, sadece yolcu taşınmıyor. Aynı zamanda tonlarca CO₂ salınımı ve binlerce litre jet yakıtı uçakların bünyelerindeki olmazsa olmazlarından…
Bir Boeing 777-300ER uçağının tek yön uçuşta harcadığı yakıt, çoğu insanın hayal gücünü zorlayacak büyüklükte…
Örneğin, Boeing 777-300ER uçağı, tek yön İstanbul-New York transatlantik uçuşunda 85 bin litre yakıt tüketiyor. Bu, karayollarında gördüğümüz 20 tonluk tankerlerden, 3,5 tankere denk gelen miktar.
Bir başka örnekle, bu uçuş esnasında tüketilen yakıt miktarı 4 bin 260 ev tipi su bidonu kadar yakıt tükettiği anlamına geliyor.
Yolcu başına 12 su bidonu yakıt
Uçakta ortalama 350 yolcu olduğunu var sayarsak, kişi başına düşen yakıt miktarı:
85.000 L / 350 kişi = yaklaşık 243 litre
Bu da yaklaşık yolcu başına 12 adet 20 litrelik bidon demek.
777 tipi uçak bu seferini gerçekleştirirken gökyüzünde aynı anda devasa bir karbon bulutu bırakıp gidiyor.
Bu uçuşta ortaya çıkan karbon salınımı ise yaklaşık 213 ton CO₂.
Bir otomobilin yüzlerce yıllık emisyonuna denk
Tek yön bir İstanbul–New York uçuşunda sadece bir uçak bile, ortalama bir otomobilin yüzlerce yıllık emisyonuna denk CO₂ atmosfere salıyor.
Airbus A350-900 ile Boeing 787-9 biraz daha düşük
Uçak üreticileri Boeing ve Airbus’ın verilerine göre maksimum yakıt kapasiteleri de şöyle:
Boeing 787-9
Yakıt kapasitesi: ~138.700 litre
Yaklaşık 109,000 kg (109 ton) Jet A-1 yakıt
Airbus A350-900
Yakıt kapasitesi: ~140.800 litre
Yaklaşık 111,000 kg (111 ton) Jet A-1 yakıt
Uçak yakıtı Jet A1 nedir?
Jet A1, ana maddesi kerosen olan ve günümüzde dünya genelindeki jet motorlu yolcu ve kargo uçaklarında kullanılan yakıt türüne verilen addır. Jet A1’in ana maddesi olan kerosen aslında, yanıcı özellikte bir hidrokarbon sıvısıdır.
