Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin 2026 yılında küresel havacılık yakıtı tüketiminin yalnızca yüzde 0,8’ini karşılayabileceğini açıkladı.
Yaklaşık 2,4 milyon tonluk üretim beklentisine rağmen sektörün ihtiyaç duyduğu seviyenin çok gerisinde kalınması endişeleri artırdı.
IATA, özellikle Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler ve tedarik zinciri sorunlarının etkisiyle SAF fiyatlarının ton başına 3.000 dolara kadar yükseldiğine dikkat çekti. Kuruluş, geleneksel jet yakıtına göre kat kat pahalı hale gelen SAF maliyetlerini “problemli ve endişe verici” olarak nitelendirerek üretim kapasitesinin hızla artırılması çağrısında bulundu.
Havayolları ise hem çevresel hedeflere ulaşmak hem de artan yakıt maliyetleriyle mücadele etmek arasında sıkışmış durumda. Uzmanlara göre mevcut üretim seviyeleriyle küresel havacılığın 2050 net sıfır emisyon hedeflerine ulaşması zor görünürken, yeni SAF yatırımları ve devlet teşvikleri sektörün en kritik gündem maddeleri arasında yer alıyor.
