Boeing, LATAM Havayolları uçuşundaki B 787 Dreamliner uçağında irtifa kaybına neden olan koltuk arızası nedeniyle havayolu şirketlerine ‘kokpit koltuklarını kontrol etmelerini’ tavsiye eden bir not yayınladı.
LATAM Havayolları’nın Sidney’den (SYD) Auckland’a (AKL) düzenlenen uçuşunda koltuk arızası nedeniyle B 787 Dreamliner uçağı ani şekilde irtifa kaybederken çok şiddetli sarsıntı meydana geldi. Olayda, emniyet kemeri takmayan 50’nin üzerinde yolcu ve mürettebat yaralandı.
LATAM Airlines, ‘uçuş sırasında meydana gelen teknik bir olayın önemli bir hareketle’ sonuçlandığını açıkladı. Wall Street Journal’ın aktardığına göre ABD’li endüstri yetkilileri, LATAM Havayolları’nda bir uçuş görevlisinin, yemek servisi sırasında yanlışlıkla pilot koltuğundaki bir düğmeyi etkinleştirdiğini belirtti. Bu hareket sonrası uçağın burnu aşağı doğru yönlendi ve hızlı şekilde şiddetli sarsıntıyla irtifa kaybetti.
KOKPİT KOLTUĞU SORUNLU
WSJ tarafından hazırlanan rapora göre Boeing, 787 jetin operatörlerine kokpit koltuklarını kontrol etmelerini tavsiye eden not yayınladı. Notta ayrıca gerekirse pilot koltuğu motoruna giden gücün devre dışı bırakılmasıyla ilgili talimatlar da yer alıyordu. Notta, yaylı koltuk arkası şalter korumasının gevşek veya ayrılmış bir basmalı anahtar başlığı üzerine kapatılmasının basmalı anahtarı sıkıştırarak istenmeyen koltuk hareketine yol açabileceği potansiyel bir sorun vurgulandı.
Boeing’in, yaşanan soruna yanıt olarak uçuş ekibi kılavuzlarında güncelleme yapmayı düşündüğü bildiriliyor. Bildiride bunun, ‘bilinen bir sorun’ olduğu kabul edilse de, Boeing 2017’de bununla ilgili bir servis notu yayınladı. Boeing, gevşek anahtar kapağının LATAM uçuş olayında ise bir rol oynayıp oynamadığını belirtmedi.
