Brezilyalı hava yolu şirketi GOL, yeni iki Boeing 737 MAX uçağını, motor ve denge sistemiyle ilgili tekrarlayan teknik arızalar nedeniyle hizmete girmelerinden yalnızca birkaç ay sonra hurdaya ayırma kararı aldı.
PS-GRM ve PS-GRN tescilli uçaklar, 2025 yılının sonlarında filoya katıldı. Ancak LEAP-1B motorlarında ve denge sisteminde yaşanan tekrarlayan sorunlar nedeniyle 2026 yılının şubat ayında uçuşlardan çekildi.
Her iki uçak da aktif hizmette beş aydan daha az süre kaldı. Daha sonra Brezilya’nın Belo Horizonte kentinde yaklaşık yedi hafta park halinde bekletilen uçaklar, sökülerek yedek parça olarak değerlendirilmek üzere ABD’deki Pinal Airpark tesisine gönderildi.
Bu kadar kısa süre kullanıldıktan sonra bir yolcu uçağının hizmet dışı bırakılması havacılık sektöründe oldukça nadir görülen bir durum. Bu nedenle uçaklardan sökülecek parçalar, çok az kullanılmış ve yüksek değere sahip yedek parçalar olarak pazarlanacak.
Uzmanlar, olayın Boeing 737 MAX filosunda genel bir üretim kusuruna işaret etmediğini belirtiyor. Çünkü iki uçak, üretim hattında birbirinden 100’den fazla uçak arayla üretildi. Bu da yaşanan sorunların yaygın bir üretim hatasından ziyade bu iki uçağa özgü teknik problemler olabileceğini gösteriyor.
