Rusya’nın yeni MC21-300/310 tipi orta mesafe uçağı, tip sertifikasındaki ana değişikliğin onaylanmasının ardından yolcu taşıma yetkisi 26 artırılarak 211’e çıkarıldı.
Henüz seri üretimi yapılmayan Rus uçağı MC21-300/310’un yeni koltuk sayısı için gerekli onay 26 Aralık’ta Rus Havacılık Otoritesi Rosaviatsia tarafından verildi. Onay verilmeden önce de yolcu ve mürettebatın acil tahliye testleri gerçekleştirildi. Uçağın tüm uçuşa elverişlilik standartlarına uygunluğunun yanı sıra MC-21 acil durum kurtarma ekipmanının çalıştığı da doğrulandı.
Ayrıca uçak üreticisi, kabin ve uçuş ekibinin eğitiminin etkinliğinin ve geliştirilen operasyonel dokümantasyonun kalitesinin kanıtlandığını doğruladı.
United Aircraft Corporation Genel Müdür Yardımcısı ve PJSC ‘Yakovlev’ Genel Müdürü Andrei Boginsky, Rosaviatsia tarafından verilen onayın, havayollarına MC-21’in tüm düzen varyantlarıyla tedarik edilmesini mümkün kılacağını belirtti.
UÇAĞIN İKİ VERSİYONU ÜRETİLDİ
Yakovlev, MC-21’in iki versiyonunu üretti. Pratt&Whitney PW1400G tarafından desteklenen MC-21-300 ile yüzde 100 Rus yapımı Aviadvigatel PD-14 ile donatılmış ve Batı ülkelerindeki yaptırımları atlatmasına olanak tanıyan MC- 21-310. Ukrayna’nın işgali nedeniyle yeni Rus orta mesafe uçağı MC-21’in ithal ikame versiyonunun sertifikalandırılması ve teslimatlarının başlaması 2024 için planlanıyor.
TUPOLEV 214 DE ÜRETİMDE
Rus havacılık sektörü stratejik değişimler peşinde. UAC, ilk örneklerinin 2024 yılında teslim edilmesi planlanan Tupolev Tu-214 tek koridorlu uçağın, üretimine kısa süre önce yeniden başladı. Tu -214, Tu-204’ten türetilen çift motorlu dar gövdeli 210 yolcu kapasiteli bir uçak. Kazan Uçak Fabrikası, Rus hükümeti tarafından A320 ve B737’nin yerini alacak 70 TU-214 uçağının montajıyla görevlendirildi. Rusya, 2025’ten itibaren bu orta menzilli modeli yılda 10 uçak oranında üretmeyi planlıyor. Üretimin 2027’ye kadar yılda 20’ye çıkarılması hedefleniyor.
