Açıldığı günden bu yana istenilen yolcu kapasitesine ulaşamayan Kassel Havalimanı’nın önümüzdeki süreçte bölgesel hizmet veren elektrikli uçakların kullanabileceği bir merkez olması yönünde bir çalışma başlatıldı.
Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLRR) raporuna göre Almanya içinde ve yakın ülkelere Kassel’den elektrikli uçakların hizmet verebileceği rotalar üzerinde çalışıldı. Rapora göre bu rotalardan 114’ünde direk uçuşlar için kullanabilecek.
Kassel Havaalanı CEO’su Lars Ernst, havalimanı tarafından Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nden (DLR) yerel Sanayi ve Ticaret Odası ile birlikte ellerinden gelen tüm desteği verebileceklerini söyledi. Bölgesel elektrikli hava trafiği için pazar potansiyeli incelendiğini de kaydeden Ernst, “Çalışma, Kassel’de 30 kişiye kadar elektrikli uçaklar için temel bir pazar potansiyeli olduğu sonucuna varıyor. Hesaplamalar için DLR, 400 kilometre menzile ve saatte 350 kilometre hıza sahip bir uçak varsayıyordu. Kassel, merkezi konumundan büyük ölçüde yararlanmaktadır. Çalışmanın başkanı Nico Flüthmann, Hamburg – Kassel – Konstanz veya Berlin – Kassel – Karlsruhe rotalarını örnek olarak göstererek, “Kassel’de, uçağın sınırlı menzili nedeniyle aksi takdirde mümkün olmayacak bir transferle bağlantılar sunmak mümkün olacaktır.” dedi.
Kurumsal Gelişim Başkanı Tobias Busch, “Gelecekte sadece araçlara ve binalara elektrik enerjisi değil, aynı zamanda uçaklar için de elektrik enerjisine ihtiyaç duyulacağına dikkat çekti. Bu nedenle önümüzdeki yıllar için yatırım planlarının yapılması gerektiğini belirten Busch, “Bu konuda Alman Havaalanı Birliği (ADV) de dahil olmak üzere çeşitli gruplarda üzerinde çalışılıyor. İlk elektrikli uçakların Kassel’i bir merkeze dönüştürmesi biraz zaman alacak.” diye konuştu.
