Vietnam’da tartışmalı Gia Binh Uluslararası Havalimanı projesinde dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Türkiye’de büyük havalimanı projelerinde CEO’luk yapmış iki üst düzey isim, milyar dolarlık yatırımın yönetiminde buluştu.
Projenin CEO’luğuna eski İGA CEO’su Yusuf Akçayoğlu getirilirken, eski Sabiha Gökçen Havalimanı CEO’su Alp Er Tunga Ersoy da projeye üst düzey yönetici olarak katıldı.
Yaklaşık 7,4 milyar dolarlık bütçeyle hayata geçirilecek Gia Binh Havalimanı, Hanoi’nin 45 kilometre doğusunda konumlanacak. Toplamda 1.900 hektarlık dev bir alan üzerine kurulacak projede, bunun 900 hektardan fazlasının aktif pirinç tarlası olması en çok tartışılan başlık. ICAO 4F kodunda tasarlanan havalimanı, geniş gövdeli uçakların inişine uygun olacak; hem sivil hem de askeri operasyonlara hizmet verecek. İlk fazın 2030’da tamamlanması ve yıllık 30 milyon yolcu kapasitesine ulaşılması hedeflenirken, uzun vadede kapasitenin 50 milyona çıkarılması planlanıyor.
Pirinç Tarlasına Havalimanı
Yaklaşık 1.900 hektarlık alana yayılan projede en kritik detay, bunun 900 hektardan fazlasının aktif pirinç tarlası olması. Hükümet projeyi “bölgesel havacılık kapasitesini güçlendirecek stratejik bir yatırım” olarak tanımlarken, uzmanlar tarım alanlarının kaybının uzun vadeli çevresel ve sosyoekonomik sonuçlarına dikkat çekiyor. ICAO Kod 4F olarak tasarlanan yeni havalimanı, geniş gövdeli uçakların inişine uygun olacak ve hem sivil hem askeri operasyonlara hizmet verecek.
Vietnam yönetimi projeyi bölgesel bir havacılık merkezi oluşturma hedefinin parçası olarak görürken, kamuoyunda “tarım mı ulaşım mı?” tartışması büyüyor. Tüm bu tartışmaların ortasında, iki Türk yöneticinin projedeki kilit rolü, Türkiye’nin mega havalimanı projelerindeki deneyiminin küresel ölçekte tercih edilmeye devam ettiğini gösteriyor.
