Rüzgâr türbinlerini taşımak amacıyla tasarlanan 108 metre uzunluğundaki Radia WindRunner, devasa boyutlarıyla ‘dünyanın en büyük uçağı’ unvanını Rus yapımı Antonov An-225 Mriya’nın elinden alacak.
Radia adlı girişimin tasarladığı WindRunner uçağı, 108 metre uzunluğa, 24 metre yüksekliğe ve 80 metre kanat açıklığına sahip olacak. 80 ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak uçak, Boeing 747 tipi uçaktan on iki kat daha yüksek yük taşıyabilecek. Bu devasa uçak, bin 800 metrelik özel bir piste de ihtiyaç duyuyor. Uçağın üretilmesindeki birincil amaç ise uzunluğu 45 ila 90 metre arasında değişen ağırlığı 35 tona ulaşan rüzgâr türbinlerini taşımak.
Radia yetkilileri, rüzgâr türbinlerinin rüzgâr santrallerine kara yolu ile taşınamayacağına dikkat çekerek, “Bu lojistik engel, WindRunner projesine ana ilham kaynağı oldu. MIT’den roket bilimci Mark Lundstrom da, son yedi yılını WindRunner’ın tasarımını geliştirmeye harcadı.” dedi.
ENERJİ MALİYETİNİ YÜZDE 35 DÜŞÜRECEK
WindRunner’in uçuşa başlamasıyla yalnızca rüzgâr türbinlerini taşımak kolaylaşmış olmayacak, aynı zamanda daha büyük rüzgâr türbinleri için de yol açılmış olacak. Uzmanlara göre daha büyük rüzgâr türbinlerinin üretilmesi, enerji üretimini yüzde 20 artırıp maliyetini yüzde 35 düşürmeye yardımcı olabileceği ifade ediliyor.
EN BÜYÜK UÇAK ANTONUV 225 MRIYA
Sovyetler Birliği tarafından üretilen Antonov An-225 Mriya, 84 metre uzunluğa, 18 metre yüksekliğe, 88 metre kanat açıklığına sahip. Radia WindRunner’in uçuşlara başlamasıyla, ‘dünyanın en büyük uçağı’ unvanını ele geçirmiş olacak. Ancak 80 ton yük taşıyabilecek WindRunner, 250 ton taşıma kapasiteli Antonov’un ise bu alanda çok geride duruyor.
