Avrupa ile Orta Doğu arasındaki hava trafiği, 2026’ya güçlü bir büyüme ivmesiyle giriyor. Havayollarının artan sefer ve kapasite planlamaları, bölgeyi küresel havacılığın en hızlı genişleyen pazarlarından biri haline getiriyor.
Orta Doğu ile Avrupa arasındaki havayolu koltuk kapasitesi, Cirium tarife verileri ve AIR SERVICE ONE programları analizine göre 2026’nın ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %13 artış gösterecek. Bölgedeki kapasite artışında Körfez merkezli taşıyıcılar başı çekerken, Emirates yaklaşık 3 milyon koltuk ile pazarda açık ara lider konumda bulunuyor. Bu rakam, en yakın iki rakibi olan Qatar Airways ve Etihad Airways’in toplam kapasitesine eşit seviyede.
Analize göre, Avrupa–Orta Doğu hattında faaliyet gösteren en büyük 15 havayolu arasında yalnızca Qatar Airways ve Saudi Airlines, 2025’in ilk çeyreğine kıyasla koltuk kapasitesini azaltan taşıyıcılar oldu. Buna karşın Avrupa merkezli havayolları içinde Lufthansa, %78’lik kapasite artışıyla dikkat çekti. Bu büyüme, Frankfurt ve Münih’ten Tel Aviv’e artırılan frekansların yanı sıra Frankfurt–Beyrut ile Münih–Riyad hatlarının yeniden başlatılmasından kaynaklandı.
Türkiye merkezli gelişmeler de kapasite artışına önemli katkı sağladı. Türk Hava Yolları’nın iştiraki AJet, İstanbul Sabiha Gökçen ve Ankara çıkışlı olarak Orta Doğu’daki birçok noktaya, özellikle Suriye ve Irak’taki havalimanlarına yeni hatlar açtı. Öte yandan Wizz Air, Abu Dabi merkezli operasyonlarını sonlandırmasına rağmen, son 12 ayda Avrupa–Orta Doğu arasındaki toplam kapasitesini %20 artırarak bölgedeki varlığını güçlendirdi.
