Airbus uçaklarında kokpitte bulunan motor yangın düğmesiyle ilgili mekanik bir arızanın, pilot müdahalesi olmadan motorun durmasına yol açabileceği ortaya çıktı.
Airbus’ın operasyonel bilgilendirmesine göre, 2016’dan bu yana en az 7 kontrol dışı motor durması olayı kaydedildi. Bunların 6’sı A320 ailesinde, biri ise A350’de meydana geldi.
Sorunun, motor yangın düğmesindeki aşınmış veya eğilmiş bir tutucu pimden kaynaklanabileceği belirtildi. Uçuş sırasındaki titreşimler nedeniyle düğmenin kendiliğinden devreden çıkması halinde sistem, bunu pilotun motoru izole etme komutu olarak algılayarak yakıt ve bazı sistemleri kesebiliyor. En dikkat çekici nokta ise arızanın önceden özel bir kokpit uyarısıyla tespit edilememesi.
En somut olaylardan biri, Aralık 2024’te Air New Zealand’ın Wellington-Sidney seferini yapan A320neo’sunda yaşandı. Kalkıştan sonra bir motorun pilot müdahalesi olmadan durması üzerine uçak Auckland’a acil iniş yaptı. Şubat 2026’da ise British Airways’e ait bir A350-1000’de benzer bir olay yaşandığı bildirildi.
Bunun üzerine EASA, belirli Safran üretimi yangın kontrol panelleriyle donatılmış A318, A319, A320 ve A321 uçaklarında inceleme ve gerekli durumlarda parça değişimini zorunlu hale getirdi. Airbus ayrıca A320’den A380’e kadar farklı uçak ailelerinin operatörlerini, nedeni açıklanamayan motor durmalarında bu olasılığı dikkate almaları konusunda bilgilendirdi.
