Avrupa Birliği’nin (AB), mülkiyet payları ve kontrolünün Türkiye’de olmadığı gerekçesiyle Southwind Havayolları’na uçuş izni vermeyerek Avrupa kapılarını kapatmasının ardından bu kez gözler, benzer konumda faaliyetini sürdüren diğer Türk özel havayolu şirketlerine çevrildi.
Finlandiya ve Alman basınında ‘kaçak göçmenleri Avrupa’ya taşıdığı’ yönünde son günlerde haberlere konu olan Türk şirketi Southwind Havayolları’nın, bu ülkeye olan uçuşlarının durdurulması charter seferler düzenleyen diğer Türk özel şirketlerinin geleceğini de tehlikeye soktu.
Rusya’ya uygulanan yaptırımlar nedeniyle Türkiye’de kurulan ve asıl sahiplerinin Rus olduğu iddia edilen Southwind şirketinin, Finlandiya’ya olan uçuşlarına bu ülkenin Ulaştırma ve İletişim Ajansı (Traficom) tarafından yasak getirilmesi Türk havacılık camiasında da geniş yankı buldu.
Finlandiya’nın aldığı uçuş yasağının hemen ardından acil bir karar alan AB, Rusya ile bağlantılı olduğu bilinen ve özellikle tur operatörleri tarafından Türkiye’de kurulup faaliyete geçen ancak arkalarında Rus sermayesi olduğu kanaatine varılan şirketleri mercek altında aldı.
AB’deki havacılık otoriteleri, ilk etapta Southwind Havayolları’nın Rusya’ya uygulanan yaptırımlardan sonra zorda kalan bu ülkede hizmet sunan ‘Pegas’ ve ‘Nordwind’ şirketleriyle bağlantılı olduğu gerekçesiyle adı geçen havayolu şirketinin birlik üyesi ülkelere gerçekleştirilecek uçuşlarına engel getirdi.
TÜRK CHARTER ŞİRKETLERİNİN UÇUŞLARI TEHLİKEDE
Bu arada, Southwind Havayolları gibi yine benzer özelliklerle 2022 yılında Antalya merkezli faaliyete başlayan Mavi Gök Havayolları’nın (MGA), AB’nin aldığı bu kararlardan nasıl etkileneceği de merak konusu oldu.
AB’nin, tıpkı Southwind Havayolları gibi Rus şirketi ‘Azur’ ve Türk şirketi ‘Anex’ şirketinin girişimleriyle kurulan Mavi Gök Havayolları’nın, başta Almanya, Hollanda gibi Avrupa ülkelerine düzenleyeceği seferler için kısıtlamaya gidip gitmeyeceği konusu henüz netleşmedi.
Nisan başından itibaren Almanya’dan Türkiye uçuşlarına ilk etapta 189 koltuklu 3 B737-800 ile başlamayı planlayan Mavi Gök Havayolları’nın (MGA), son gelişmelerden nasıl etkileneceği ise bilinmiyor.
Havacılık otoriteleri, Avrupa Birliği’nin Rusya’ya uygulanan yaptırımları delmeye çalışan şirketlere karşı başlattığı çalışmalarda yeni bir safhaya geçtiğini belirterek, uygulamalardan Türk charter havayolu şirketlerinin etkilenebileceğine de dikkat çekti.
