Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’de çalışan bir mühendisin ‘787 Dreamliner’ın gövde bölümlerinin sabitlenmesinde yaşanan sorunla ilgili iddiaları üzerine’ soruşturma başlattı.
Alaska Havayolları’nın Ocak’ta bir uçuşta Boeing 737MAX-9 tipi uçağının kapı panelinin kopması sonrası ortaya çıkan ‘eksik ve gevşek vida skandallarının’ ardından birçok soruşturma geçiren Amerikalı uçak üreticisi Boeing’e, yeni bir soruşturma açıldı. Boeing’de uçağın geliştirilmesinde çalışan Mühendis Sam Salehpour, The New York Times ile yaptığı röportajlarda ve FAA’ya sunduğu belgelerde B787 Dreamliner’ın gövde bölümlerinin sabitlenmesiyle ilgili endişelerini dile getirdi.
Şirkette 10 yıldan fazla deneyime sahip Salehpour’a göre uçağın gövde bölümlerinin sabitlenmesiyle ilgili sorunlar, üretim hattındaki montaj sürecindeki değişiklikler nedeniyle ortaya çıktı. Boeing çalışanı, çeşitli üreticilerden alınan gövde bölümlerinin, birleştirildikleri yerde mükemmel şekilde hizalanmadığını açıkladı.
BOEING DEĞİŞİKLİKLERİ KABUL ETTİ
Boeing ise iddia edilen üretim düzenlemelerinin uygulandığını kabul ediyor ancak şirket sözcüsü Paul Lewis, değişikliklerin ‘uçak gövdesinin dayanıklılığı veya güvenli uzun ömürlülüğü üzerinde hiçbir etkisi olmadığını’ söyledi. Lewis ayrıca Boeing’in Dreamliner üzerinde kapsamlı testler yaptığını ve sorunun uçuş operasyonları için acil bir güvenlik endişesi teşkil etmediği sonucuna varıldığını kaydetti. Lewis, bazı endişeler tespit edilse bile bunların hizmetteki filoyu uzun yıllar etkilemeyeceğine dair güvence verdi.
