Türk Hava Yolları (THY), ocak ayı yolcu verilerini açıklarken, yüzde 2,7 artışla 6,3 milyon yolcu taşıdığını, duyurdu.
Bu bilgiler paylaşılırken amaç yolcu sayısındaki artışın vurgulanması ise sonuç son derece başarılı. Çünkü, yüzdelik bir artış var, dolayısıyla da sayıda otomatikman yüksek. Ancak, burada irdelenmesi gereken bir konu acaba gözden kaçıyor mu?
THY açıklamasından ve sunulan rakamdan anlayacağımız şirketin ocak ayında uçurduğu yolcu sayısı mı, yoksa sattığı bilet sayısı mı? Bu iki rakam aynı olsa bile farklı olan şu. Yapılan araştırmalara göre, seyahat eden yolcuların yüzde 75-80 gibi bir orana denk gelen bölümü, bilet alırken “Gidiş-dönüş” olarak işlem gerçekleştiriyor.
Bu bilgiye paralel olarak hemen THY’nin son ocak verisinden bir örnek vermek gerekirse, 6 milyon 300 bin yolcunun yaklaşık 5 milyonu biletini “Gidiş-dönüş” olarak alma olasılığının yüksek olduğu ortaya çıkıyor.
THY’nin satışını yaptığı bilet sayısı 6,3 milyon. Bu tamam. Ancak rakamın yüzde 50’sine yakın bir yolcu kesimi biletini gidiş-geliş bilet aldığından ve en az 2 uçuş gerçekleştirecek olmasından ötürü şirketin “taşıdığı yolcu sayısı” birden bire yaklaşık 3 buçuk milyona düşmüş oluyor.
Hatta konuyu biraz daha açıp ayrıntı vermekte fayda var. Örneğin; bir iş insanının, İstanbul-Ankara arasında sabah gidip, akşam döndüğünü farz edelim. THY’nin bu yolcusu aynı gün içinde 2 gidiş, 2 de geliş uçarak günde 4 uçuş gerçekleştirmiş oluyor. Böyle olunca da THY bu yolcusunun uçuşunu istatistik hanesine 4 yolcu işlemi olarak kaydediyor. Ancak sonuçta satılan bilet miktarı sabit kalırken uçan yolcu sayısı birden bire 3 kat azalıyor.
Özetleyecek ve sadede gelecek olursak, THY ocak ayı ayında uçurduk diye duyurduğu 6,3 milyon yolcu, 6,3 milyon farklı kişilerden oluşmuyor. Bu rakamın içinde o ay belki de 3 kez 5 kez uçuş yapmış aynı yolcuların toplamından elde edilmiş bir veri sunuluyor kamuoyuna.
THY üst düzey yöneticileri de kendilerine iletilen bu rakamları, fazla incelemeden sosyal medya hesaplarından anında paylaşıp, veri eksikliğine bilmeyerek ortak oluyorlar galiba.
Yolcuları hakkında tüm bilgilere sahip THY’nin veri merkezi, uçuş bilgileri konusunda daha kapsamlı bir tablo üreterek, şirketin bugüne dek ihmal ettiği ve ileride faydalanabileceği çalışmayı başlatamaz mı?
THY’nin hiç olmazsa bundan sonra KAP’a yapacağı aylık, üç aylık ve yıllık açıklamalarını, ‘şu kadar yolcu uçurduk‘, ibaresini ‘şu kadar bilet sattık‘ şeklinde revize ederek daha ayrıntılı, gerçekçi hale dönüştürmesi daha sağlıklı olmaz mı?
