İstanbul’un iki büyük havalimanını doğrudan birbirine bağlayacak dev demiryolu projesinde finansman aşaması tamamlandı. Uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık ön mutabakata varılan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olmaya hazırlanıyor.
Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak. Hat; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı güzergâhını izleyerek Çatalca’ya ulaşacak. Burada ise yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak.
İki havalimanı ilk kez raylı sistemle bağlanacak
Projeyle birlikte İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakasındaki iki büyük havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu hattıyla birbirine bağlanmış olacak. Bu entegrasyon sayesinde hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir rahatlama sağlanması hedefleniyor. Özellikle Marmaray üzerindeki yoğunluğun azaltılması, lojistik akışın kuzey aksına kaydırılması ve havalimanları arası transfer sürelerinin kısaltılması planlanıyor.
Marmaray’daki yük hafifleyecek
Yeni hat, mevcut Marmaray hattının üzerindeki yük ve yolcu trafiğini dengeleyecek alternatif bir koridor oluşturacak. İstanbul’un kuzeyinden geçecek demiryolu, hem şehir içi hem de şehirler arası taşımacılık açısından stratejik bir rol üstlenecek.
6,75 milyar dolarlık uluslararası destek
Projeye altı uluslararası finans kuruluşunun ilgi gösterdiği ve toplam 6,75 milyar dolarlık finansman sağlanacağı açıklandı. Bu büyüklükteki dış finansman, projenin ölçeğini ve küresel yatırımcıların Türkiye’nin demiryolu altyapısına duyduğu güveni ortaya koyuyor.
Gebze’den başlayıp Halkalı’ya uzanacak Kuzey Çevre Demiryolu, tamamlandığında İstanbul’un ulaşım haritasında yeni bir dönem başlatacak; iki havalimanı arasındaki bağlantıyı güçlendirirken, kentin lojistik kapasitesini de üst seviyeye taşıyacak.
