Emirates Başkanı Sir Tim Clark, ABD’li uçak üreticisi Boeing’de sorunlar devam ederken Çinli uçak üreticisi Comac’a destek verdi. Emirates ayrıca Boeing’ten tazminat istediğini açıkladı.
Merkezi Şanghay’da bulunan Çin Ticari Uçak Şirketi, Boeing’in teslimat gecikmeleri, çok sayıda kaza ve ihbarcı ifşalarıyla boğuştuğu bir dönemde son aylarda Körfez genelinde dikkatleri üzerine çekiyor.
Clark, pazartesi günü Dubai’deki Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi’nde gazetecilere verdiği demeçte, “Comac açısından şimdi tam zamanı” dedi. Clark, Çinli şirketin tedarik zinciri, orijinal ekipman üreticileri ve eski üreticiler etrafında sektörün karşılaştığı sorunlardan yararlanmak için “altın bir fırsata” sahip olduğunu söyledi.
Emirates, düzinelerce 777X geniş gövdeli uçağın teslimatında yaşanan gecikmeler nedeniyle Boeing’den tazminat istiyor. Comac, geçtiğimiz ay Suudi Arabistan Sivil Havacılık Genel Otoritesi ile uçak montajını araştırmak üzere bir mutabakat zaptı imzaladı. Çinli şirketin başkanı Dongfeng He de Comac’ın küçük ve orta gövdeli uçaklarının Suudi Arabistan’ın iddialı havacılık planlarının potansiyel bir parçası olduğunu öne sürdü.
Comac’ın orta boy bölgesel jeti 2016’dan beri Güneydoğu Asya’da uçuyor ancak dar gövdeli bir jet olan C919, Çin’de yolcu hizmetlerine ancak 2023’te başladı.
Çin devletine ait olan Comac, Boeing ve Airbus ikilisine meydan okumadan önce hâlâ uluslararası sertifikasyon engelleriyle karşı karşıya. Walsh böyle bir senaryonun “önemli miktarda zaman alacağını” kabul etti.
Ancak Emirates’ten Clark, Comac’ın bunu yapabileceğinden emin.
EMİRATES TAZMİNAT İSTİYOR
Bir diğer haberde, Emirates’in, 777X geniş gövdeli uçağın teslimatındaki gecikmeler nedeniyle ABD’li uçak üreticisi Boeing’den tazminat istediği belirtildi.
Reuters’in Emirates başkanı Tim Clark’tan aktardığı bilgiye göre Boeing, yeni 777X jetinin teslimatı için net bir zaman çizelgesi sunmadı.
Dubai merkezli havayolu mevcut 777 filosunun çoğunu yenilerken Clark, maliyeti Boeing’in karşılaması gerektiğini söyledi.
