Çanakkale Havalimanı’nda uçağın hassas bir şekilde piste yaklaşmasını sağlayan PAPI ışıklarının arızalı olduğu ve 1 haftadır süren arızaya rağmen havalimanının uçuşlara kapatılmadığı ortaya çıktı. Havalimanı yönetiminin, yolcuların can güvenliğini hiçe saydığı belirtildi.
Çanakkale Havalimanı’nda pistin iki tarafında bulunan ve uçağın hassas bir şekilde piste yaklaşmasını sağlayan PAPI ışıklarının (Precision Approach Path Indicator) 1 haftadır çalışmadığı ortaya çıktı.
Veryansın Tv’nin BTS yönetiminden edindiği bilgiye, havalimanı yönetimi kurallara aykırı olarak THY pilotlarının raporlarının işleme konulmasını engellemesi ve havalimanının notamlanarak uçuşlara kapatılması gerekiyordu. Ancak, havalimanı yönetimi, uçuş emniyetini ve yolcuların can güvenliğini hiçe sayarak görevlerini yerine getirmedi.
Veryansın Tv’nin BTS yönetiminden edindiği bilgiye, havalimanı yönetimi kurallara aykırı olarak THY pilotlarının raporlarının işleme konulmasını engellemesi ve havalimanının notamlanarak uçuşlara kapatılması gerekiyordu. Ancak, havalimanı yönetimi, uçuş emniyetini ve yolcuların can güvenliğini hiçe sayarak görevlerini yerine getirmedi.
PAPI NEDİR?
PAPI (Precision Approach Path Indicator), pilotlara iniş esnasında yardımcı olan, pist yanı başında konuşlanmış, ışıklı bir sistemdir. İnişin son yaklaşma safhasında uçağın doğru süzülüş hattı üzerinde olduğu renk farklarına bakılarak tespit edilir. PAPI lambaları, pist eşiğinin (threshold) yaklaşık 300 metre ilerisine, piste dik şekilde yerleştirilir.
(VeryansınTV)
