Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’e, 737 MAX’taki ‘buzlanma önleyici tasarım kusurunu’ düzeltmesini istedi. B 787 Dremaliner uçaklarında da ‘buzlanma önleme sistemi’ ile ilgili bir başka sorun ortaya çıktı.
Amerikan uçak üreticisi Boeing’deki sistemsel hatalar bitmek bilmiyor. FAA ise özellikle Alaska uçağında bir uçuşta yaşanan ‘kapı panelinin kopması’ ve ‘gevşek vida’ skandalları nedeniyle Boeing’den, yaşanan tüm sorunlarla ilgili kalıcı çözüm bulunmasını istiyor.
B737 MAX’lerdeki buzlanma önleyici tasarım kusuru, ilk olarak 2021’de yapılan dahili inceleme sırasında keşfedildi. FAA, o dönemde uçaktaki her iki motorun buzlanma önleme sistemlerini teorik olarak kapatabilecek tek arıza noktasını belirledi. Daha sonra Kasım 2022’de sorunu çözmek için gerekli düzeltmelerin ayrıntılarını içeren hizmet bültenini havayollarına gönderdi. Boeing, havayollarına düzeltmeyi 36 ay içinde gerçekleştirmelerini tavsiye ediyor.
787 DREAMLINER’DA DA SORUN ÇIKTI
Boeing’in 787 Dreamliner programı, bu kez buzlanma önleme sistemiyle ilgili başka bir sorunla karşı karşıya kaldı. FAA’ya göre ‘giriş arka bölmesi içindeki motorun buzlanma önleyici kanalının etrafındaki çok sayıda girişte’ hasar tespit edildi ve kanal contalarının zamanla bozulduğu tespit edildi. Bu, giriş içindeki bileşenlerin yüksek sıcaklıklara maruz
