Airbus, Ocak 2026 itibarıyla A350 uçaklarında büyük boy titanyum parçaların 3D baskı ile seri üretimine geçtiğini duyurdu.
Bu adım, geleneksel dövme ve talaşlı imalat yöntemlerinden Tel Yönlendirmeli Enerji Biriktirme (w-DED) teknolojisine stratejik bir geçişi temsil ediyor. Yeni yöntem, uçakların kargo kapısı çerçeveleri gibi yüksek yük taşıyan yapısal parçaların daha hızlı ve daha verimli şekilde üretilmesini sağlıyor.
W-DED teknolojisi, hammadde israfını büyük ölçüde azaltarak üretim maliyetlerini düşürüyor. Geleneksel yöntemlerde 1 kilogramlık parça için 10 ila 20 kilogram titanyum gerekliyken, w-DED ile bu oran 2:1 seviyesine kadar indirilebiliyor. Bu, hem çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir kazanım hem de uçak programlarının yüksek talep dönemlerinde üretim sürelerini haftalara düşüren kritik bir avantaj anlamına geliyor.
Airbus’ın bu dönüşümünde, Norveç merkezli Norsk Titanium ile yapılan stratejik ortaklık kilit rol oynadı. Şirketin geliştirdiği Hızlı Plazma Kaplama (RPD) teknolojisi sayesinde test aşamasından seri üretime geçiş mümkün oldu. Bu iş birliği, havacılık sektöründe katmanlı üretimin artık sadece prototip değil, endüstriyel ölçekte yapısal parça üretiminde de kullanılabileceğini gösteriyor. Böylece Airbus, hem üretim kapasitesini artırıyor hem de gelecekteki uçak programları için daha esnek ve sürdürülebilir bir üretim altyapısı oluşturuyor.
