Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Ocak 2024’teki olayla ilgili daha fazla ayrıntıyı ortaya çıkarmak için 6 Ağustos 2024’te Washington DC’de iki günlük bir duruşma başlattı.
Müfettişler, Boeing 737 MAX 9 uçağında bir kabin panelinin patlamasıyla ilgili duruşmalarda Boeing yetkililerini sorguluyor. bu da şirketin güvenlik uygulamaları ve itibarı hakkında soruları gündeme getiren bir olay.
Boeing’in Kıdemli Başkan Yardımcısı Elizabeth Lund, Boeing’in yıl içinde uygulamayı umduğu tasarım değişiklikleri üzerinde çalıştığını belirterek duruşmada ifade veren ana tanık oldu.
NTSB ve FAA müfettişleri, Boeing 737 MAX 9 uçağının olay sırasında kapı tapasından dört cıvatanın eksik olduğunu tespit etti.
Duruşma sırasında Lund, “Herhangi bir sorun olması durumunda kapı tapasının sıkıca sabitlenene kadar kapatılmamasına izin verecek bazı tasarım değişiklikleri üzerinde çalışıyoruz” dedi ve Boeing’in şimdi kapı tapasına ‘Açmayın’ yazan parlak mavi ve sarı bir işaret yerleştirdiğini de sözlerine ekledi.
